2024年1月20日，河南君恒生物實(shí)業(yè)有限公司的可持續(xù)航空燃料（HEFA-SPK）正式獲得民航局適航批準(zhǔn)，這標(biāo)志我國(guó)首家民營(yíng)石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。

中國(guó)民航航油航化適航審定中心主任夏祖西介紹，可持續(xù)航空燃料SAF是一種將生物制造的綠色航油與傳統(tǒng)燃油按一定比例混合的新型航空燃料，能將全生命周期二氧化碳凈排放降低80％以上，是綠色航空能源可行的替代方案。

如果餐廢油脂（地溝油）回流餐桌，就會(huì)嚴(yán)重危害人體健康，影響食品安全。殊不知，餐廢油脂制備可持續(xù)航空燃料是性能優(yōu)良的碳中性燃料。

“助推我國(guó)生物新能源發(fā)展，讓產(chǎn)品飛上天，為中國(guó)人爭(zhēng)氣，為祖國(guó)爭(zhēng)光?！本闵飯?zhí)行董事張振輝介紹，公司自主研發(fā)的30萬噸/年綠色低碳生物燃料技術(shù)，歷時(shí)5年，終結(jié)碩果，以地溝油、潲水油等廢棄油脂為生產(chǎn)原料，開啟了將廢棄油脂由“毒”變“寶”、由禍害社會(huì)轉(zhuǎn)向服務(wù)社會(huì)、造福人類的綠色環(huán)保新篇章。

2024年1月初，君恒生物的純SAF還在APU臺(tái)架上開展性能和功能試車，試車結(jié)果全部達(dá)標(biāo)，與3號(hào)噴氣燃料相當(dāng)，這也是我國(guó)首次100%可持續(xù)航空燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功，一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

由于SAF在全生命周期的優(yōu)異減排效果，中國(guó)民航局將SAF作為中長(zhǎng)期內(nèi)民航節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展最為重要的抓手。2023年3月，民航局成立了雙碳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌部署民航雙碳工作。在頂層設(shè)計(jì)指引下，民航業(yè)在SAF生產(chǎn)、適航驗(yàn)證、示范性應(yīng)用等方面進(jìn)行了積極探索并已取得一定成效及進(jìn)展。

“河南君恒是首家取證的民營(yíng)企業(yè)，也是首家進(jìn)行常態(tài)化SAF生產(chǎn)煉制的企業(yè)，可以說君恒進(jìn)入民航這個(gè)市場(chǎng)，是中國(guó)民航綠色發(fā)展的重要事件?！敝袊?guó)民航局適航審定司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，君恒生物加入到SAF的生產(chǎn)行列，不僅保障了未來SAF的供應(yīng)，更是為民營(yíng)企業(yè)助力民航綠色發(fā)展樹立了旗幟、標(biāo)桿。

未來，民航局將立足國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，通過形成全產(chǎn)業(yè)鏈的合力，盤活行業(yè)資源，持續(xù)推動(dòng)SAF原料和產(chǎn)業(yè)鏈多樣化，加快推進(jìn)建設(shè)中國(guó)自主的航空燃料可持續(xù)認(rèn)證體系，解決原料、生產(chǎn)煉制和可持續(xù)認(rèn)證等方面的短板，贏得航空能源變革發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，為全球民航可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案。